动力煤价易跌难涨 电力股迎利好

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□记者周伟

8月7日,国内期货市场动力煤期货走弱。自7月25日撤退以来,1909年的主要煤炭合同下降超过2%。相比之下,在A股市场,电力板块在7日对市场上涨,该板块的一些股票表现强劲。据分析师称,动力煤的整体库存仍处于历史高位。随着旺季的减弱,预计动力煤价格将轻易下跌并上涨。与此同时,煤炭价格是影响火电企业盈利能力的重要因素。随着煤炭价格的下跌,预计公司的盈利能力将继续提高。

主合同继续减弱

据数据显示,8月7日,主力期货市场动力煤期货主力1909合约低开,收盘报578.4元/吨白天,跌幅为0.45%。从历史市场数据来看,动力煤期货主力合约近期持续回落。自7月25日撤退以来,动力煤主力合约下跌2.50%。

在A股市场,电力(神丸)板块在7日沪深股市走弱的背景下上涨。截至收盘,该板块上涨0.72%;该行业大部分股票上涨,华阴电力强势涨停,兆鑫股价涨停,美国,易世达和桂东电力均涨幅超过5%。

鉴于近期动力煤价格走势疲弱,建行期货报告指出,7月份用电高峰期,电厂进入去库存阶段,但电厂去库存速度低于预期,导致小煤价小幅反弹后的动力煤价格。 25日,它恢复了弱势震荡格局。

建行期货报告还表明短期下游电厂需求已进入旺季。特别是,发电厂的日耗电量持续快速增长并且处于相对较高的水平。火力需求相对较强,但考虑到高库存和供应背景松动。短期需求难以支撑动力煤价格。

旺季效应正在消退

一般来说,每年7月和8月是动力煤需求的旺季,但自今年7月以来,需求方在旺季没有发挥应有作用,而动力煤季节并不繁荣。该分析公司预计未来两个月动力煤的价格将继续疲软。

宝成期货报告指出,由于暴雨,南方的高温天气较晚,缺乏可持续性。居民对电力的需求并不像以前那么好。沿海地区六大电厂每日煤耗同比下降13.8%。随着8月21日三伏的结束,需求季节将逐渐结束,动力煤价格上涨势头将逐渐消退。此外,发电厂的煤炭库存消耗缓慢。目前沿海发电厂的煤炭库存比上年增加约15%。如果2018年8月中旬的日均消费量为80万吨,那么库存可以有效地覆盖到旺季结束。动力煤中间环节库存稳定。截至8月5日,秦皇海(秦皇岛港,曹妃甸港,京唐港东港,黄骅港)周边部分港口的锚地数量同比下降40.9%。港口成交量低迷,库存被动积累。目前,环渤海地区重要港口库存环比增加约260万吨,进一步巩固了供应基地。

东海期货表示,乐观的是,高温天气仍将在未来1-2周内为电厂的煤耗提供一些支撑,但从现有终端电厂的角度来看,今夏的日消费量已基本固定,旺季的影响将逐渐消退。港口的购买节奏将再次放缓,库存将返回累积渠道;榆林地区煤炭生产逐步释放和终端煤炭消费下降等不利因素将在第三和第四季度逐步发酵。因此,预计动力煤的价格将在未来两个月内承受压力,并且很容易下跌。

主编:李铁民